LINK DOWNLOAD MIỄN PHÍ TÀI LIỆU "Tài liệu Đồ án tốt nghiệp - Đề tài: "Thiết kế mô hình bãi đậu xe tự động" - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG - TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ pptx": http://123doc.vn/document/1051429-tai-lieu-do-an-tot-nghiep-de-tai-thiet-ke-mo-hinh-bai-dau-xe-tu-dong-dai-hoc-da-nang-truong-cao-dang-cong-nghe-pptx.htm
Lời nói đầu
Ngày nay, với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ chế tạo thiết bị tự động
hóa, kết hợp với những thành tựu trong công nghệ vi điện tử và công nghệ thông tin,
đã cho phép tạo nên một giải pháp tự động hoá hoàn toàn trong mọi lĩnh vực. Có thể
nói tự động hoá đã trở thành xu hướng tất yếu của bất kỳ quốc gia, lãnh thỗ nào.
Ngôn ngữ lập trình PLC đã được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp như:
Chế biến thực phẩm, sản xuất xi măng, gạch gắn liền với các tên tuổi hàng đầu trong việc
chế tạo các thiết bị tự động hoá như CNC là các hãng như :Siemens, Honeywell, Alen
Bradley, ABB, Mitsubishi, Omron và các hệ thống mạng kèm theo là : Hệ thống sản xuất
linh hoạt(FMS), hệ thống điều khiển phân tán (DCS) đã tạo nên bước phát triển nhảy vọt
trong nền sản xuất công nghiệp.
Hiện nay ở nước ta, PLC đã được đưa vào sử dụng trong nhiều nhà máy, xí nghiệp để
giám sát chặt chẽ các quy trình công nghê, kỹ thuật hết sức phức tạp, nhằm nâng cao chất
lượng sản phẩm, giảm giá thành, đáp ứng kịp thời yêu cầu ngày càng cao của xã hội.
Xuất phát từ thực trạng giao thông ở các thành phố lớn ở nước ta (như Hà Nội, Tp
Hồ Chí Minh) và các nước trên thế giới, với sự gia tăng ngày càng lớn của các phương tiện
giao thông (đặc biệt là ôtô), một nhu cầu về bãi đậu đỗ cho các phương tiện giao thông là yêu
cầu cấp bách. Một mặt, giảm tắt nghẽn giao thông, nó còn đem lại mặt thẩm mỹ cho một
thành phố lớn hiện đại. Với lý do đó, nhóm chúng em đã khảo sát thiết kế một mô hình bãi
đậu xe tự động Qua một thời gian hơn 3 tháng tìm hiểu và thực hiện đề tài nhờ được sự
hướng dẫn tận tình của thầy giáo: TS. Nguyễn Anh Duy và các thầy cô trong Bộ môn tự động
hoá -Đo lường, chúng em đã hoàn thành đề tài.
Mặc dù đã hết sức cố gắng song chắc chắn đề tài còn có nhiều thiếu sót. Kính mong
được sự giúp đỡ và đóng góp ý kiến của các thầy cô giáo. Chúng em xin chân thành cảm ơn .
Đà nẵng, ngày 10 tháng 5 năm 2011
Sinh viên thực hiện
Đỗ Văn Mẫn
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ BÃI ĐẬU XE TỰ ĐỘNG
1.1. Yêu cầu thực tế.
Từ thực trạng thiếu các bãi đỗ xe cho các phương tiện giao thông , khiến các phương
tiện này phải chiếm lòng, lề đường để tạm thời làm nơi đậu đỗ. Tình hình đó dễ gây ra ùn tắt
giao thông, tai nạn giao thông và mất vẻ mỹ quang của thành phố. Bên cạnh đó, tình trạng này
càng gia tăng khi số lượng phương tiện giao thông đang mỗi ngãy một tăng lên.
Hình 1.1: Thực trạng giao thông ở thành phố lớn hiện nay
Theo báo Thanh niên (ra ngày Thứ Năm, 02/06/2005), thì đây là thực trạng đang diễn
ra hằng ngày ở TP. HCM. Theo thống kê sơ bộ của Sở Giao thông- Công chính
TP.HCM(GTCC), cuối năm 2004, tại các quận trung tâm thành phố chỉ có thể bố trí khoảng
3500 chỗ đậu xe, kể cả chỗ đậu được phép trên lề đường và trong các bãi đậu xe công cộng.
Trong khi đó hằng ngày có hơn 5800 xe có nhu cầu về chỗ đậu, điều này dẫn đến tình trạng
các tài xế có thể tìm bất cứ chỗ nào để đậu, kể cả lòng lề đường gây cản trở giao thông. Chỉ
tính riêng khu vực trung tâm Q1, nhu cầu đậu đỗ xe trung bình là 1200 xe/ngày, nhưng các
bãi đậu xe công cộng chỉ đáp ứng khoảng 350 xe, các bãi đậu xe của khách sạn, trung tâm
thương mại, cao ốc văn phòng là 500 xe. Ông Trần Quang Phượng- Phó giám đốc Sở GTCC
TP.HCM cho biết toàn thành phố có khoảng 2.6 triệu phương tiện giao thông, trong đó trên
200000 xe 4 bánh. Mức tăng trưởng phương tiện giao thông, đặc biệt là xe tư nhân đã tăng từ
12% năm 2003 lên 20%năm 2004. Như vậy nhu cầu để có bãi đỗ xe là nhu cầu cấp thiết hiện
nay .
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
1.2. Giới thiệu vài nét về một bãi đậu xe tự động chuẩn.
Hình 1.2.1: Phòng điều khiển trung của một bãi đậu xe
Một bãi đậu xe cạnh tranh phải có không khí thân thiện cho khách hàng, tiện lợi về vị trí và
đội ngũ lao động làm việc đặc biệt hiệu quả. Các công ty hiện đại tập trung đội ngũ nhân
viên, nếu có thể, tại vị trí trung tâm mà các nhân viên có thể thuận lợi về không gian quản lý.
Để làm điều này, nó phải phối hợp một cách thông minh các kỹ thuật mới trong quản lý tự
động, kỹ thuật âm thanh(audio) và hình ảnh (video) kỹ thuật trong nước (domestic)và truyền
thông tin số. Kỹ thuật này tạo điều kiện tốt nhất cho các khách hàng quan tâm đến giao tiếp
bằng thính giác và thị giác, giữa các khách hàng và trung tâm điều khiển giám sát có quyền
trợ giúp từ xa các vấn đề đang diễn ra, hay các sự kiện bất thường. Các hoạt động vệ sinh và
bảo trì được thực hiện xung quanh khu vực đậu xe phải cần có kế hoạch và cần thiết.
Các công ty điều hành bãi đậu xe chuyên nghiệp tại các sân bay quốc tế là một ví dụ
về việc quản lý không gian đậu xe hiệu quả và chuyên nghiệp. Thực sự cách đây nhiều năm,
nó đã chính thức thực hiện việc kết nối với trung tâm điều khiển để quản lý điều hành tất cả
khu vực đậu xe với số lượng nhân viên hạn chế để thực hiện hàng loạt chức năng quản lý
bằng kỹ thuật tốt và hữu ích.Cho đến bây giờ, ở các nơi này, các bãi đậu xe được kết nối một
cách dễ dàng, nó có thể phải dùng nhiều đường dữ liệu, hình ảnh giọng nói mà không thay
đổi kết nối. Nói cách khác, trạm trung tâm ở địa phương và của cả nước có thể kết nối đồng
bộ với nhau dựa vào kỹ thuật truyền dữ liệu, hình ảnh, giọng nói mà sử dụng các mạng tiêu
chuẩn quốc tế và do đó giá thành truyền thông sẽ nhỏ nhất.
Trung tâm điều khiển của bãi đỗ xe với số lượng nhân sự thấp gồm có các đặc
điểm như sau:
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
Hệ thống đầy đủ là một hệ thống điều khiển tin cậy và dễ hiểu .
Hệ thống điều khiển tự động hổ trợ cho các nhà vận hành và tránh bị căng thẳng .
Hệ thống truyền thông và thông tin đề cao tính lưu động và tốc độ phản hồi nhanh
Công nghệ sử dụng phải kinh tế và có khả năng mở rộng .
Hệ thống giám sát và chuẩn đoán lỗi phản ứng nhanh chóng, tin cậy và liên tục thông
báo tình trạng của hệ thống.
Tạo môi trường làm việc thân thiện và khả năng thực hiện cao.
Công ty Scheidt & Bachmann(một công ty hoạt động lâu năm trong lĩnh vực thiết
kế bãi đỗ xe tự động) đặt ra một chuẩn mới cho một bãi đỗ xe ít nhân sự tại trung tâm
điều khiển là:
Hình 1.2.2: Cơ cấu nâng, hạ xe
• Phối hợp kỹ thuật quản lý bãi đỗ xe, ky î thuật nâng và hệ thống hướng dẫn giao
thông, kỹ thuật an ninh, kỹ thuật khoá (locking mechanisms), truyền thông trực quan,
hệ thống trình tự, hệ thống điều khiển video, kỹ thuật nhận dạng và kỹ thuật định
lượng, hệ thống kỹ thuật gia dụng (kỹ thuật chiếu sáng, kỹ thuật thông gió, thang
máy, hệ thống cung cấp nguồn điện, hệ thống báo cháy ). Các dịch vụ (cho chăm
sóc, vệ sinh, bảo trì ) và nhiều hơn nữa.
• Các thiết bị kỹ thuật ở hệ thống đậu xe tại địa phương với khả năng truyền thông ở
mức cao giữa khách hàng và trung tâm điều khiển.
• Hệ thống gồm nhiều máy tính chủ đặt tại nhiều nơi, làm việc thì hoàn toàn giống
nhau và có cùng quyền điều hành.
• Màn hình tiếp xúc(touch screen) tại nơi làm việc, điều hành nhanh chóng và rõ ràng.
• Có sự phân chia điều hành và quản lý ở mức điều khiển, cũng như ở khoảng cách xa.
• Thiết bị mạng kỹ thuật số thông thường cho dữ liệu hình ảnh và âm thanh.
• Chức năng vượt qua hệ thống (Cross-system ), như là chương trình điều khiển trong
trường hợp nguy hiểm.
• Quản lý báo động thông thường với hệ thống báo động phân tán.
• Giám sát và điều khiển thông thường thông qua hệ thống.
• Quản lý thông qua dịch vụ( Cross-service ) kết nối với trung tâm đường dây nóng.
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
• Trợ giúp khách hàng trong trường hợp có vấn đề ở lối vào và lối thoát ở, trạm trả tiền
tự động và các điểm nhạy cảm khác bằng tiếp xúc hình ảnh, giọng nói.
• Tận dụng các phương thức trả tiền và phương thức nhận dạng.
• Điều khiển rõ ràng và tin cậy.
• Hỗ trợ toàn diện khách hàng với các công cụ cần thiết.
• Bao gồm cả” đậu xe trên đường” (on-street parking ) thông qua kỹ thuật nối mạng
không dây.
• Mở rộng cho các ý tưởng đổi mới và mở rộng
• Tăng khả năng di động cho đôi ngũ nhân viên với các thiết bị di động nhỏ như (PDA,
Pocket-PC, Handheld).
An toàn cho người và thiết bị trong việc quản lý khu vục đậu xe
An ninh là một yêu cầu quan trọng đầu tiên với cảm giác an toàn, tin cậy và thoải mái. Nếu
mọi người tự do quyết định, họ sẽ bị lôi cuốn vào nơi mà họ cảm thấy an toàn.Việc quản lý
hiện đai và thu hút ở khu vực đậu xe là ấn tượng tốt để mọi ngưòi cảm thấy an toàn trong khu
vực quản lý. Kỹ thuật an toàn không được gây khó chịu và tạo ấn tượng như là bị giám sát,
nhưng phải tin cậy trong trường hợp nguy hiểm. Khái niệm an toàn hiện đại bao gồm hàng
loạt các thiết bị kỹ thuật kèm theo
Vấn đễ an toàn được xem xét trước hết khi thiểt kế bãi đậu xe. Sạch sẽ, sáng sủa , màu
thân thiện là tất cả các đặc điểm chính của bãi đỗ xe. Vấn đễ này đạt được bằng cách sắp xếp
rõ ràng, lối đi phải phẳng, chiếu sáng và màu đèn dễ chịu, nền khô và sạch sẽ chống lại việc bị
trượt, lối đi bộ, cầu thang và cẩu trục phải được sắp xếp sao cho sạch sẽ.
Hình 1.2.3:Hình ảnh khách hàng đi vào đậu xe.
Ngoài ra, hệ thống hướng dẫn giao thông cho tài xế hoặc khách đi bộ là đặc điểm
chính của sự an toàn và yên tĩnh. Các cài này cũng bao gồm hệ thống hướng dẫn có màu. Sự
bố trí màu sáng của các thông tin về vị trí và số xe cũng cần thiết.
Tuy nhiên, cảm giác gần gũi với nhân viên giám sát trong trường hợp khẩn cấp và sẵn sàng
can thiệp là những điều mà làm yên khách hàng và làm cho họ có cảm giác là an toàn. Điều
này được nâng cao bởi hệ thống camera, các loại đèn cao áp và nhiều nút ấn khẩn cấp đặt
khắp nơi.
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
An toàn cho ngưòi và thiết bị trong hệ thống đậu xe cần rất nhiều hệ thống an toàn
tự động, hệ thống điều khiễn, cảnh báo tại chỗ và nhanh chóng bởi đội ngũ nhân viên
trợ giúp điều khiển từ xa rất tin cậy với các thiết bị hỗ trợ bên dưới:
• Camera giám sát kỹ thuật số bao quát tất cả các phần được quản lý.
• Lưu giữ hình ảnh kỹ thuật số trong các bộ nhớ sẽ lưu giữ ngày tháng, thời gian và số
lượng camera.
• Cảm biến chuyển động như là các đơn vị dò riêng rẽ .
• Các cảm biến chuyển động bằng phân tích hình ảnh kỹ thuật số khi hình ảnh camera
đang di chuyển.
• Nút ấn trong trường hợp khẩn cấp nhiều dãy với truy xuất hình ảnh tự động.
• Các loa cho việc thông báo.
• Bộ kết nối âm thanh và video với trung tâm giám sát tại tất cả lối đi và lối thoát, tại tẩt
cả trạm trả tiền tự động động, tất cả các hành lang (chẳng hạn ở cửa chính), trong cầu
thang và thang máy và tại các điểm nhạy cảm khác.
• Hệ thống đèn chiếu, đèn thông báo và còi, được điều khiển từ xa bằng tay hay cảnh
báo tự động.
• Đồng hồ chỉ dẫn để xác định chắc chắn đường đi hoặc hướng dẫn lái xe trong trường
hợp nguy hiểm.
• Việc ghi lại và báo cáo tình trạng trộm cắp, bairier bị hư và giám sát trạng thái của cửa
thoát.
• Chương trình trong tình trạng khẩn cấp ngăn cản các barier ở lối vào, các barier ở lối
thoát, cửa và cổng và điều khiển giải quyết sự cố.
• Hệ thống nguồn điện và đèn trong tình trạng khẩn cấp.
• Các thiết bị báo cháy và lọc không khí.
• Trung tâm giám sát lưu động và hệ thống điều khiển để dò tìm hư hỏng nhanh chóng
và trực tiếp.
An toàn cho người và thiểt bị được gia tăng thêm bằng các chức năng bên dưới:
• Hệ thống camera quay và lưu giữ toàn mặt đất.
• So sánh hình ảnh mọi thiết bị rời đi với các hình ảnh được lưu giữ khi đi vào có đúng
hay không.
• Hệ thống tự động công nhận các biển báo xe LPR (License Plate Recognition) của
mọi thiết bị khi rời đi, mà được lưu giữ khi đi vào lối vào(thu thập đồng thời dữ liệu
hình ảnh có thể trong trường hợp này ).
• Giám sát sinh trắc học (Biometric supervision) ví dụ như bằng dấu vân tay hoặc hệ
thống theo dõi tình trạng của khuôn mặt (face contours )của tài xế, kết hợp với môi
trường nhận dạng.
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
Hinh 1.2.4: Hệ thống giám sát và nhận dạng
An toàn cho lưu trữ các dữ liệu kinh doanh, thu thập, quản lý, xử lý và truyền thông
qua mạng.
Việc quản lý hiện đại yêu cầu điều hành một cách kinh tế và điều khiển chính xác
được cung cấp với mức an ninh cao và tin cậy cho việc lưu trữ dữ liệu kinh doanh. Các giá trị
này chỉ có thể được truy xuất khi thu thập, quản lý xử lý và truyền dữ liệu an toàn. Toàn bộ
khái niệm hệ thống quản lý khu vực đậu xe phải được thiết kế và bố trí phù hợp, thậm chí
ngay trong trường hợp báo động,việc đánh mất dữ liệu cũng phải được tránh. Bản tổng kết về
tình hình kinh doanh và các hoạt động trong tình trạng
hẩn cấp phải được tài liệu hoá một cách dễ hiễu và nên được xem xét trong thời gian xác
định.
Điều đầu tiên, tiên quyết cho an ninh dữ liệu là sự hoàn hảo về cấu trúc phần cứng
và phần mềm được sử dụng và có sự hiểu biết về các kiến thức cơ bản của các quy định an
toàn, khả năng linh hoạt lớn nhất gắn liền với độ ổn định cao. Khái niệm an ninh dữ liệu dựa
trên hệ thống chủ đạo này với các thủ tục bên dưới:
Thu thập
• Đảm bảo dữ liệu xác thực của dự án.
• Các chức năng đảm bảo hoạt động đúng.
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
• Kiểm tra đô tin cậy và cung cấp khả năng dự phòng.
• Bổ sung dữ liệu xử lý (như kiểu dữ liệu, ID của người xử dụng, dãy số,
thời gian chính xác đến giây, vị trí chính xác, các khoá ID, và chữ ký).
Hình 1.2.5: An toàn dữ liệu cho kinh doanh.
Quản lý
• Đảm bảo các vùng nhớ dữ liệu không gây lỗi.
• Cung cấp và kiểm tra tính độc lập các vùng nhớ dự phòng.
• Mặc định đo lường việc hư hỏng của bộ dự phòng.
• Thẩm tra lưu giữ đúng bằng các kiến thức tin cậy.
Xử lý
• Các chương trình xử lý được xác nhận.
• Kiểm tra độ đảm bảo và sự tin cậy của các dữ liệu xử lý chính.
Truyền dữ liệu qua mạng
• Đảm bảo an toàn dữ liệu thông qua dãy sô.ú
• Bảo vệ dữ liệu chống bị hư hỏng bằng cách xác minh lại dữ liệu.
• Độ tin cậy của các bộ nhớ dự phòng phần nào được đảm bảo mà không cần
bất cứ module bổ sung, bằng cách sử dụng các thiết bị lưu trữ tin cậy và hệ
thống máy tính có liên kết với mạng.
Thu thập, quản lý và truyền dữ liệu kinh doanh một cách an toàn thông qua mạng
và lưu giữ ở nơi tin cậy, hợp lý bằng nhiều cách, các kiểu tiêu chuẩn là :
• Xuất vào hệ thống kế toán, tài chính được yêu cầu.
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
Hình 1.2.6: Lưu trữ dữ liệu trên hệ thống máy tính.
• Giải quyết các dịch vụ ngân hàng.
• Giải quyết phương tiện giao dịch không thông qua qua ngân hàng.
• Lập hoá đơn, thoả thuận hợp đồng với khách hàng.
• Các hoạt động thống kê.
• Đánh dấu thẻ của khách hàng.
Hình 1.2.7: Các hình thức đánh dấu thẻ.
Chấp nhận phương pháp trả không thông qua ngân hàng với các thủ tục thân thiện và hiệu
quả. Phương thức trả không thông qua ngân hàng ngày càng là phương thức chi trả tiêu biểu
ở các bãi đậu xe hiện đại. Sự tiện lợi chính của nó là trực tiếp sử dụng phương pháp trả tiền
không qua ngân hàng tại các lối vào và lối thoát. Các nhà quản lý hiện đại cũng ngãy càng
quan tâm đến nhiều lợi ích của phường thức trả đó. Ngày nay, phương thức nhận dạng được
sử dụng ở rất nhiều thiết bị ví dụ như thẻ từ thông qua một con chíp, một bộ tách sóng, các
máy đọc mã vạch cho đến điện thoại di động .
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Đồ án tốt nghiệp GVHD: TS. Nguyễn Anh Duy
Hình 1.2.8: Cách hình thức trả tiền.
phương thức trả không thông qua ngân hàng là phương thức trả được thiết kế với nhiều hình
thức. Nói cách khác, các thẻ tín dụng cổ điển với sự phổ biến toàn cầu của nó và được rất
nhiều vùng, miền đều sử dụng, ngoài ra còn có các dạng khác của nó như thẻ ghi nợ, thẻ ngân
quỹ.
Khái niệm ứng dụng môi trường thanh toán không thông qua ngân hàng rất khác nhau,
bên dưới là một vài loại:
• Trả tiền tự động bằng phuơng thức với ngân hàng hoặc không ngân hàng
• Trạm trả tiền tự động không qua ngân hàng.
• Không chấp nhận phương thức trả không ngân hàng tại lối thoát.
Vài nhà điều hành liên kết nhiều đặc điểm để tìm hướng giải quyết phù hợp cho các ứng dụng
của họ.
1.2.1 Hình ảnh một số bãi đậu xe trên thế giới
SVTH:ĐỖ VĂN MẪN Trang- 1
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét